在桥梁工程中贝雷片的作用

在桥梁工程中贝雷片的作用

　　与行走驱动方案相同，卷扬机也采用变量马达和起升减速器驱动。提梁机吊具的运动方向和速度由比例换向阀控制，贝雷片的吊重的小可由变量马达通过电流改变排量来控制。回路中采用了三种保护措施防止提梁机在吊重过程中出现危险①比例阀中的保护阀设定压力值只能使提梁机吊重的混凝土梁，防止超载②回路中的平衡阀既可使吊重下降非常平稳，更的是防止混凝土梁的下坠③卷扬机旁安装了零压常闭钳盘制动器。更减小了混凝土梁下坠的可能，增加了系数提梁机气动提梁机的制动桥组上除了有液压的制动，还增加了气动制动回路。与液压样，气动制动也是根据前动力仓分别立设计，通过电同步的方式控制提梁机的气动刹车功能在前发动机处，各安装了个空气压缩机，以提供前气动制动的气源。通过气管把气提供到各个气动制动支路。

　　对于每条腿上的气动制动，其制动原理都是相同的，因此这里就只对条腿气动制动原理进行分析，贝雷片其他支腿的原理与其相同所示，制动储气筒以下连接的气路供行车制动时使用，比例电磁调压阀用来调整在行车过程中的行车制动力，驻车储气筒以下的气路供驻车制动时使用，电磁换向阀在失电的时候保持制动片关闭，使提梁机气动制动原理提梁机保持常闭制动状态，电磁阀得电把制动片打制动储气筒；驻车储气简提梁机控制梁机的电气分，所有和传感器皆采用Ⅴ蓄电池供电，由于提梁机结构的殊，前控制分别由前发动机的蓄电池单供电，当发动机工作时，同时给蕃电池供电本节主要介绍提梁机各的控制对象及相应传感器检测。

　　行走驱动由节可知，提梁机的行走是在个闭式液压回路里面形成的，可以通过改变泵的流量或者马达的排量实现对其速度小的控制。现分别介绍其电气与泵的流量或者马达的排量的关系对于闭式回路的双向变量泵，可以通过比例換向电磁阀对其进行比例换向控制。其电气曲线所示。中纵坐标为控制电流的小，横坐标为左右控制换向阀开启的排量与排量间的比值，即左右换向阀的开启度。